{"a11y.primaryNav":"Principale","a11y.quizCategory":"Argomento del quiz","a11y.searchForum":"Cerca nel forum","a11y.skipToContent":"Vai al contenuto principale","academy.glossary.count":"{count} termini trovati","academy.glossary.eyebrow":"LA SCAFFALE DI RIFERIMENTO","academy.glossary.intro":"Cerca nell’enciclopedia o restringi per argomento. Ogni voce collega la spiegazione alle specifiche.","academy.glossary.more":"Mostra altri termini ({count} rimanenti)","academy.glossary.reset":"Azzera filtri","academy.glossary.title":"Ogni termine, spiegato bene","academy.guides.eyebrow":"CONTINUA A ESPLORARE","academy.guides.title":"Vai un po’ più a fondo","academy.hero.caption":"Inside electric · Illustrazione concettuale","academy.hero.glossary":"Esplora il glossario","academy.hero.imageAlt":"Illustrazione concettuale di un’auto elettrica, della batteria e di una colonnina di ricarica","academy.hero.intro":"Dal primo kWh al prossimo viaggio. Lezioni chiare, spiegazioni visive e strumenti pratici per la vita con un EV.","academy.hero.lessons":"lezioni pratiche","academy.hero.paths":"percorsi di apprendimento","academy.hero.start":"Inizia a imparare","academy.hero.tag":"L'ACADEMY DI EVRADAR","academy.hero.terms":"termini spiegati","academy.hero.title":"Capisci l’elettrico. Guida informato.","academy.lab.available":"Disponibile alla guida","academy.lab.batteryEnergy":"Energia dalla batteria / 100 km","academy.lab.capacity":"Batteria utilizzabile","academy.lab.chargeDetail":"{energy} kWh aggiunti · media di {power} kW nella batteria.","academy.lab.charging":"Ricarica","academy.lab.chargingIntro":"Parti dal 10%. Modifica l’obiettivo di partenza e il limite del caricatore per esplorare una curva di ricarica esemplificativa.","academy.lab.chargingNote":"Curva illustrativa, non dati misurati del veicolo. Assume una batteria calda con curva di picco a 150 kW, limitata dal tuo caricatore. Il tempo integra energia ÷ potenza; code, avvio, carichi termici e perdite di ricarica sono esclusi.","academy.lab.chargingResult":"Tempo di ricarica indicativo","academy.lab.chartTitle":"Curva di potenza illustrativa dal 10% al {target}% di carica; tempo calcolato {minutes} minuti","academy.lab.choose":"Scegli un modello interattivo","academy.lab.consumption":"Consumo","academy.lab.cost":"Costo","academy.lab.costDetail":"{energy} kWh acquistati ogni 100 km, incluse le perdite di ricarica ipotizzate.","academy.lab.costIntro":"Esplora il costo dell’elettricità usando il consumo lato batteria, una tariffa di esempio e un’efficienza di ricarica regolabile.","academy.lab.costNote":"Tariffa euro di esempio, non un prezzo di mercato attuale. Costo = consumo batteria ÷ efficienza × tariffa. Esclude costi di sessione, parcheggio, installazione e altri costi di possesso. Non sommare di nuovo le perdite al consumo misurato alla presa.","academy.lab.costResult":"Costo energia calcolato","academy.lab.departure":"Carica alla partenza","academy.lab.efficiency":"Efficienza di ricarica","academy.lab.eyebrow":"IMPARA CAMBIANDO I NUMERI","academy.lab.limit":"Limite di potenza del caricatore","academy.lab.minutes":"min","academy.lab.price":"Prezzo dell’elettricità di esempio","academy.lab.purchasedEnergy":"Energia acquistata / 100 km","academy.lab.range":"Autonomia","academy.lab.rangeDetail":"{energy} kWh disponibili su {window} punti percentuali di carica.","academy.lab.rangeIntro":"Cambia batteria, consumo e finestra di guida. Scopri quanta strada può coprire quell’energia.","academy.lab.rangeNote":"Calcolo didattico: capacità utile × finestra di carica ÷ consumo. 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UNA SCELTA MIGLIORE.","academy.paths.foundations":"Capisci la tua EV","academy.paths.foundationsDesc":"Fai chiarezza su energia, autonomia e ricarica.","academy.paths.intro":"Tre brevi percorsi di apprendimento. Parti dall’inizio o vai dritto a ciò che ti serve.","academy.paths.meta":"{count} lezioni · {minutes} min di lettura","academy.paths.order":"Leggi in ordine, oppure scegli una lezione qui sotto.","academy.paths.ownership":"Possiedi con sicurezza","academy.paths.ownershipDesc":"Cura la batteria e capisci i costi.","academy.paths.progress":"I tuoi progressi","academy.paths.saved":"I progressi restano in questo browser. 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Il convertitore AC dell'auto può essere il collo di bottiglia.","av.acdc.0.title":"Ricarica AC","av.acdc.1.body":"La stazione converte la potenza → ingresso del veicolo → batteria. L'auto controlla quanta potenza accetta.","av.acdc.1.title":"Ricarica DC","av.acdc.caption":"La batteria riceve DC. Il convertitore da AC a DC si trova in punti diversi tra ricarica AC domestica e stazione DC.","av.acdc.note":"Percorsi energetici semplificati. Rete, cavo, caricatore e limiti del veicolo influenzano la potenza erogata.","av.acdc.title":"Dove l’AC diventa DC","av.authentication.0.body":"Veicolo e colonnina stabiliscono un collegamento di comunicazione.","av.authentication.0.title":"Collega","av.authentication.1.body":"Le credenziali compatibili identificano il contratto di ricarica e autorizzano la sessione.","av.authentication.1.title":"Autorizza","av.authentication.2.body":"La ricarica procede e il servizio addebita l'account collegato secondo le proprie condizioni.","av.authentication.2.title":"Ricarica e addebita","av.authentication.caption":"Plug & Charge consente ai veicoli e ai servizi di ricarica compatibili di autorizzare una sessione con credenziali digitali.","av.authentication.note":"Flusso Plug & Charge ISO 15118 semplificato. Sono richiesti supporto di veicolo, colonnina e servizio; l'autenticazione è separata dall'erogazione di energia.","av.authentication.title":"Collega, autentica, poi ricarica","av.battery.0.body":"Chimica e formato delle celle influenzano densità energetica, costo e comportamento.","av.battery.0.title":"Celle e moduli","av.battery.1.body":"Raffreddamento e riscaldamento aiutano a gestire la temperatura delle celle in marcia e in ricarica.","av.battery.1.title":"Componenti termici","av.battery.2.body":"L’involucro protegge il pacco; il BMS monitora le celle e imposta i limiti operativi.","av.battery.2.title":"Protezione e controllo","av.battery.caption":"Le celle immagazzinano energia. L’involucro, l’impianto termico e il sistema di controllo rendono quell’energia utilizzabile in un veicolo.","av.battery.note":"Illustrazione concettuale di un design modulare con raffreddamento a liquido. Disposizione delle celle, raffreddamento e costruzione del pacco variano da veicolo a veicolo.","av.battery.title":"Un pacco batteria è un sistema completo","av.bidirectional.0.body":"Una presa o un adattatore compatibile alimenta i dispositivi entro il limite di uscita del veicolo.","av.bidirectional.0.title":"V2L · dispositivi","av.bidirectional.1.body":"Un veicolo e un sistema domestico compatibili possono alimentare i carichi previsti. Il backup richiede un adeguato isolamento.","av.bidirectional.1.title":"V2H · casa","av.bidirectional.2.body":"L’esportazione in rete richiede apparecchi compatibili, autorizzazione del gestore e un servizio o tariffa disponibili.","av.bidirectional.2.title":"V2G · rete","av.bidirectional.caption":"Alimentare un apparecchio, fare backup della casa ed esportare in rete sono funzioni distinte, con dotazioni diverse.","av.bidirectional.note":"L’illustrazione della ricarica domestica non indica la capacità di esportazione. Il supporto a una funzione non implica quello alle altre. Plug & Charge è una funzione di autenticazione.","av.bidirectional.title":"Tre modi in cui l’energia può uscire da un EV","av.capacity.0.body":"La percentuale di carica mostrata dall’auto si riferisce alla sua finestra operativa accessibile.","av.capacity.0.title":"Energia utile","av.capacity.1.body":"I limiti software aiutano a proteggere le celle. I buffer sono limiti operativi dell’intero pacco, non scomparti separati.","av.capacity.1.title":"Riserve protette","av.capacity.caption":"La capacità lorda include energia oltre la normale finestra accessibile al conducente. La capacità utile è il punto di partenza per calcolare l’autonomia.","av.capacity.note":"Esempio illustrativo: batteria da 74 kWh lordi / 70 kWh utili. 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Confronta le misurazioni usando le stesse condizioni di prova e la capacità di riferimento.","av.degradation.title":"Come cambia la capacità con l’età","av.generic.0.body":"Trova il documento originale e verifica quando è stato pubblicato il dato.","av.generic.0.title":"Fonte e data","av.generic.1.body":"Abbina unità, condizioni di test e ciò che è incluso nella misurazione.","av.generic.1.title":"Unità e metodo","av.generic.2.body":"Conferma anno modello, mercato, batteria, ruote ed equipaggiamento prima di confrontare.","av.generic.2.title":"Veicolo esatto","av.generic.caption":"Una scheda tecnica utile collega una fonte, una misura e un veicolo preciso alla decisione che devi prendere.","av.generic.note":"Checklist delle evidenze, non un punteggio numerico di affidabilità. Il contesto mancante deve restare visibile.","av.generic.title":"Rendi tracciabile il confronto","av.health.0.body":"54 ÷ 60 × 100 = 90% in questo esempio. I report sulla salute possono usare metodi di misura diversi.","av.health.0.title":"SoH · capacità residua","av.health.1.body":"Con l’80% di carica, questo esempio ha circa 43.2 kWh disponibili. La ricarica non ripristina la capacità originale.","av.health.1.title":"SoC · carica disponibile ora","av.health.caption":"Lo stato di carica indica quanto è piena la batteria ora. Lo stato di salute basato sulla capacità confronta la capacità attuale con un riferimento da nuova.","av.health.note":"Valori illustrativi. Il rapporto tra carica visualizzata ed energia è semplificato; i buffer utilizzabili e i metodi di stima variano.","av.health.title":"Leggere livello di carica e salute della batteria","av.identity.0.body":"L’aspetto esterno e l’accesso: hatchback, berlina, SUV o altro.","av.identity.0.title":"Tipo di carrozzeria","av.identity.1.body":"Una classe di dimensioni o di mercato ampia. I confini del segmento possono variare da un mercato all’altro.","av.identity.1.title":"Segmento","av.identity.2.body":"L’architettura di base e l’esatta batteria, motore, allestimento e anno modello identificano ciò che stai confrontando.","av.identity.2.title":"Piattaforma e variante","av.identity.caption":"Le etichette dei veicoli descrivono aspetti diversi. Usale insieme prima di confrontare le specifiche principali.","av.identity.note":"Quadro di confronto. Stile carrozzeria o piattaforma comuni non garantiscono spazio, autonomia o dotazione uguali.","av.identity.title":"Crea un confronto equo","av.label.age":"Età e uso","av.label.average":"Media","av.label.battery":"Batteria","av.label.binNote":"Gli intervalli includono il limite inferiore. Solo l’ultimo intervallo include quello superiore.","av.label.capacityRemaining":"della capacità di riferimento residua","av.label.catalogue":"DAL CATALOGO EVRADAR","av.label.catalogueNote":"Copertura del catalogo, non quota di mercato. I valori mancanti sono esclusi; ogni dato pubblicato conta una sola volta.","av.label.catalogueSample":"{count} record · {population} con un valore registrato","av.label.charged":"Energia all’80% di carica","av.label.compare":"Confronta la scheda tecnica completa","av.label.concept":"ILLUSTRAZIONE DEL CONCETTO","av.label.consumption":"Consumo","av.label.countShare":"Conteggio · quota","av.label.current":"Corrente","av.label.distance":"Distanza calcolata","av.label.distribution":"Come è distribuito il catalogo","av.label.drive":"Gruppo motore","av.label.equalPower":"Stessa potenza in entrambi gli esempi","av.label.example":"ESEMPIO ILLUSTRATIVO","av.label.eyebrow":"SPIEGAZIONE VISIVA","av.label.generatedConcept":"ILLUSTRAZIONE EDITORIALE GENERATA CON IA · NON UN MODELLO SPECIFICO","av.label.gross":"Capacità lorda","av.label.inlet":"Presa del veicolo","av.label.inverter":"Inverter","av.label.loss":"6 kWh di capacità persa","av.label.method":"Stesso metodo di misurazione","av.label.models":"Modelli pubblicati","av.label.motor":"Motore e riduttore","av.label.now":"Capacità attuale, a piena carica","av.label.onboard":"Caricatore di bordo","av.label.otherValues":"Altri valori","av.label.pack":"Pavimento batteria","av.label.power":"Potenza di ricarica (kW)","av.label.rangeEnergy":"Energia utilizzabile","av.label.reference":"Capacità da nuova","av.label.reserve":"Riserve protette","av.label.rim":"Diametro del cerchio","av.label.road":"Pneumatici e strada","av.label.selectedWindow":"Finestra di confronto 10–{target}%","av.label.sidewall":"Rapporto d’aspetto","av.label.soc":"Stato di carica (%)","av.label.soh":"SoH basato sulla capacità","av.label.source":"Leggi la fonte","av.label.station":"Stazione DC","av.label.supply":"Alimentazione AC","av.label.tyreRatio":"Altezza spalla = 45% della larghezza","av.label.tyreRim":"Cerchio da 19 pollici · R = struttura radiale","av.label.tyreWidth":"Larghezza sezione 235 mm","av.label.usable":"Utilizzabile","av.label.variants":"Varianti pubblicate","av.label.voltage":"Tensione","av.label.wheelbase":"Passo","av.label.width":"Larghezza","av.performance.0.body":"La potenza della batteria e i limiti dell’inverter determinano quanta energia arriva al motore.","av.performance.0.title":"Potenza elettrica","av.performance.1.body":"Il motore e il riduttore trasformano l’energia elettrica in coppia alle ruote.","av.performance.1.title":"Trasmissione meccanica","av.performance.2.body":"Pneumatici, condizioni della superficie e temperatura determinano quanta prestazione è davvero sfruttabile.","av.performance.2.title":"Trazione e costanza","av.performance.caption":"L’accelerazione dipende dall’intero flusso di potenza, dalla massa da muovere e dal grip disponibile agli pneumatici.","av.performance.note":"Illustrazione del telaio concettuale. Posizione dei motori, assi motrici e costruzione meccanica variano da veicolo a veicolo.","av.performance.title":"Dalla batteria alla strada","av.platform.0.body":"Lo spessore e la struttura del pacco definiscono il pianale e la posizione dei sedili.","av.platform.0.title":"Pianale batteria","av.platform.1.body":"L’interasse è la distanza tra i centri degli assi. È diverso dalla lunghezza totale del veicolo.","av.platform.1.title":"Interasse","av.platform.2.body":"Disposizione del motore, struttura d’urto e componenti termici condividono lo spazio disponibile.","av.platform.2.title":"Unità di trazione","av.platform.caption":"Una piattaforma integra batteria, struttura, assi e unità di trazione. Queste scelte influenzano spazio, massa e capacità elettrica.","av.platform.note":"Schema concettuale, non un disegno in scala né un veicolo specifico. Posizionamento della batteria e integrazione strutturale variano.","av.platform.title":"L’architettura sotto la carrozzeria","av.practicality.0.body":"Controlla la lunghezza utile, la larghezza tra i passaruota e se i sedili abbattuti lasciano un gradino.","av.practicality.0.title":"Piano di carico","av.practicality.1.body":"L’apertura del portellone, l’altezza della soglia e la forma del tetto possono limitare gli oggetti ingombranti.","av.practicality.1.title":"Apertura e altezza","av.practicality.2.body":"Persone, bagagli e accessori condividono il carico utile consentito del veicolo. Verifica i limiti della variante esatta.","av.practicality.2.title":"Carico utile","av.practicality.caption":"Il volume dichiarato del bagagliaio è solo l’inizio. Forma, accesso e limiti di peso determinano cosa entra davvero.","av.practicality.note":"Geometria di carico illustrativa. Confronta i volumi solo quando metodo di misura e configurazione dei sedili coincidono.","av.practicality.title":"Lo spazio ha più di una dimensione","av.range.0.body":"Richiesta aerodinamica, salite, fondo stradale e vento modificano il consumo energetico.","av.range.0.title":"Velocità e strada","av.range.1.body":"Temperatura e uso dell’abitacolo possono cambiare consumi ed energia disponibile.","av.range.1.title":"Meteo e riscaldamento","av.range.2.body":"Pneumatici, carico, accessori e la variante esatta influenzano il risultato.","av.range.2.title":"Veicolo e carico","av.range.caption":"L’autonomia dipende sia dall’energia disponibile sia dalla rapidità con cui il viaggio la consuma. Confronta i consumi a condizioni uguali.","av.range.note":"Calcolo illustrativo a consumo costante usando tutta la capacità utilizzabile. Un percorso reale richiede margine all’arrivo e condizioni variabili.","av.range.title":"Trasforma l’energia in distanza","av.safety.0.body":"Sensori, avvisi e assistenza possono supportare il conducente entro i loro limiti operativi.","av.safety.0.title":"Evita una collisione","av.safety.1.body":"Struttura, cinture, airbag e sistemi di ritenuta per bambini adatti lavorano insieme in caso di impatto.","av.safety.1.title":"Proteggi gli occupanti","av.safety.2.body":"Le informazioni di emergenza e i sistemi post-impatto aiutano soccorritori e occupanti dopo un incidente.","av.safety.2.title":"Supporta i soccorsi","av.safety.caption":"Evitare l'impatto, proteggere gli occupanti e gestire il post-impatto hanno scopi diversi. Una valutazione richiede l'anno del test e il contesto degli equipaggiamenti.","av.safety.note":"Livelli concettuali, non punteggi di sicurezza. Gli ausili alla guida non sollevano il conducente dalla responsabilità di vigilare quando richiesto.","av.safety.title":"Comprendi i livelli di sicurezza","av.software.0.body":"Schermi, comandi fisici e integrazione smartphone determinano la praticità quotidiana.","av.software.0.title":"Interfaccia","av.software.1.body":"La navigazione nativa può usare i dati della batteria e avviare la preparazione alla ricarica sui veicoli supportati.","av.software.1.title":"Integrazione del veicolo","av.software.2.body":"Aggiornamenti, dati live e funzioni remote dipendono da supporto, regione e termini di abbonamento.","av.software.2.title":"Servizi connessi","av.software.caption":"Il display è solo una parte del sistema. Connettività, integrazione del veicolo e supporto continuo determinano quali funzioni funzionano davvero.","av.software.note":"Panoramica funzionale. Integrazione smartphone, navigazione e comandi del veicolo non hanno necessariamente le stesse capacità.","av.software.title":"Tre livelli dell’esperienza digitale","av.thermal.0.body":"Il pacco può richiedere riscaldamento prima della ricarica o raffreddamento sotto carico prolungato.","av.thermal.0.title":"Batteria","av.thermal.1.body":"Una pompa di calore può trasferire calore in modo efficiente; in alcune condizioni o progetti si usa il riscaldamento resistivo.","av.thermal.1.title":"Abitacolo","av.thermal.2.body":"Gli scambiatori trasferiscono calore da o verso l'esterno. Il percorso attivo cambia in base alla richiesta.","av.thermal.2.title":"Ambiente esterno","av.thermal.caption":"La temperatura della batteria e il comfort in abitacolo sono obiettivi diversi. Il veicolo gestisce entrambi, con hardware e controlli che variano in base al modello.","av.thermal.note":"Illustrazione di guida in inverno. La pompa di calore non è presente su tutte le EV; circuiti condivisi e recupero del calore variano.","av.thermal.title":"Porta il calore dove serve","av.voltage.0.body":"A parità di resistenza del conduttore, il riscaldamento ohmico segue I²R. Una corrente più bassa riduce questa quota di perdita.","av.voltage.0.title":"Corrente e calore","av.voltage.1.body":"La sola tensione non determina il tempo di ricarica. Contano ancora stazione, batteria e limiti termici.","av.voltage.1.title":"Compatibilità di ricarica","av.voltage.caption":"La potenza elettrica è tensione × corrente. Aumentare la tensione riduce la corrente necessaria per la stessa potenza.","av.voltage.note":"Esempio idealizzato da 200 kW a 400 V e 800 V fissi. La tensione reale del pacco varia con carica e carico; le perdite di conversione sono escluse.","av.voltage.title":"Stessa potenza, corrente diversa","av.warranty.0.body":"Verifica entrambi i limiti e quale dei due fa scadere la copertura per primo. Non dare per scontato un numero universale di anni.","av.warranty.0.title":"Tempo e distanza","av.warranty.1.body":"Difetti della batteria e garanzia sulla capacità possono essere clausole separate.","av.warranty.1.title":"Cosa è coperto","av.warranty.2.body":"Verifica il mercato applicabile, le esclusioni, i requisiti di assistenza e il metodo di valutazione del costruttore.","av.warranty.2.title":"Condizioni e procedura","av.warranty.caption":"La garanzia è definita dai termini scritti. Tempo, distanza, guasti coperti e ogni soglia di capacità vanno letti insieme.","av.warranty.note":"Solo guida alla lettura. Copertura ed eleggibilità dipendono dalla garanzia del veicolo esatto e del mercato.","av.warranty.title":"Leggi la copertura come un insieme di condizioni","av.wheels.0.body":"Larghezza, rapporto d’aspetto e diametro del cerchio indicano parti diverse della misura.","av.wheels.0.title":"Dimensioni pneumatici","av.wheels.1.body":"Resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e rumore dipendono dal design del pneumatico. Usa i risultati dell’etichetta, se disponibili.","av.wheels.1.title":"Struttura e mescola","av.wheels.2.body":"In uso contano carico e velocità omologati, pressione, convergenza e usura.","av.wheels.2.title":"Montaggio e stato","av.wheels.caption":"Il solo diametro della ruota non può prevedere comfort o autonomia. Contano la specifica completa del pneumatico e il suo montaggio.","av.wheels.note":"Marcatura esemplificativa della misura 235/45 R19. Non è un montaggio consigliato. Segui le specifiche approvate di ruote e pneumatici del veicolo.","av.wheels.title":"Il pneumatico fa parte del sistema del veicolo","avatar.change":"Cambia foto profilo","avatar.changeShort":"Cambia","avatar.notImage":"Scegli un file immagine.","avatar.upload":"Carica foto","avatar.uploadFailed":"Caricamento non riuscito.","avatar.uploading":"Caricamento…","bh.allChem":"Tutte le chimiche","bh.cardNote":"Modellate su chimica, salute garantita e garanzia — non su una misurazione reale.","bh.cardTitle":"Prospettive di durata della batteria","bh.disclaimer":"Una previsione modellata sui dati pubblicati — non una misura reale dello stato di salute. Abitudini di ricarica, clima e utilizzo determinano l’invecchiamento nel mondo reale. Per dati misurati, vedi i report di degrado dei proprietari nella pagina di ogni auto.","bh.f.chemistry":"Chimica","bh.f.coverage":"Durata garanzia","bh.f.engineering":"Ingegneria","bh.f.warrantySoh":"Salute garantita","bh.intro":"Un indice trasparente di quanto ogni pacco batteria EV sia progettato per invecchiare bene — valutato su chimica delle celle, stato di salute garantito e copertura di garanzia. 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Ogni auto viene ripesata in base alle specifiche pubblicate, così un dato mancante non inventa mai un punteggio.","bh.methodTitle":"Come viene calcolato l’indice di longevità","bh.modelled":"stimato","bh.none":"Nessuna auto corrisponde ancora a questo filtro.","bh.seeAll":"Vedi indice completo","bh.showMore":"Mostra altro","bh.tag":"Longevità batteria","bh.title":"Quali batterie EV sono pensate per durare","bh.variants":"Copre {count} varianti di questo modello","bh.variantsOne":"Variante rappresentativa di questo modello","bh.viewCar":"Vedi auto","brand.batteryDna":"DNA batteria e piattaforma","brand.company":"Azienda","brand.dna":"DNA del marchio","brand.evMilestones":"Traguardi EV","brand.evsHeading":"EV {name}","brand.fact.batteryPartners":"Partner batterie","brand.fact.evOnly":"Marchio solo EV","brand.fact.legalName":"Ragione sociale","brand.fact.markets":"Mercati","brand.fact.ownership":"Proprietà","brand.fact.parentGroup":"Gruppo di appartenenza","brand.fact.sellsInPl":"Venduto 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Tutto si aggiorna in tempo reale e il link è condivisibile.","calculator.metaDesc":"Verifica se un EV conviene rispetto alla tua auto attuale: costo reale d’uso, tempo di rientro e CO₂ risparmiata.","calculator.metaTitle":"Calcolatore risparmio EV: conviene?","calculator.method.blended.d":"Le quote casa / lavoro / pubblico vengono normalizzate in un unico prezzo per kWh; la quota FV sostituisce parte del prezzo di casa con il costo del tuo solare.","calculator.method.blended.t":"Prezzo elettricità medio","calculator.method.co2.d":"Emissioni allo scarico per litro bruciato vs intensità della rete del tuo Paese per kWh ricaricato; la tua quota FV conta come zero.","calculator.method.co2.t":"CO₂","calculator.method.losses.d":"Si aggiungono ai consumi dell’auto (predefinito 10%) — paghi ciò che esce dalla presa, non ciò che arriva alla batteria.","calculator.method.losses.t":"Perdite di ricarica","calculator.method.notIncluded.d":"Svalutazione, finanziamento e valore di rivendita — variano troppo tra auto e mercati per stimarli onestamente, quindi li lasciamo fuori invece di inventarli.","calculator.method.notIncluded.t":"Non incluso","calculator.method.payback.d":"Sovrapprezzo iniziale netto (dopo gli incentivi) ÷ risparmio annuo. 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