{"a11y.primaryNav":"Principal","a11y.quizCategory":"Tema del quiz","a11y.searchForum":"Buscar en el foro","a11y.skipToContent":"Saltar al contenido principal","academy.glossary.count":"Se han encontrado {count} términos","academy.glossary.eyebrow":"GLOSARIO EV","academy.glossary.intro":"Busca términos o filtra por tema para entender las especificaciones que ves en las páginas de coches.","academy.glossary.more":"Mostrar más términos ({count} restantes)","academy.glossary.reset":"Borrar filtros","academy.glossary.title":"Términos de coches eléctricos explicados","academy.guides.eyebrow":"SIGUE EXPLORANDO","academy.guides.title":"Lecturas recomendadas","academy.hero.caption":"Dentro de lo eléctrico · Ilustración conceptual","academy.hero.glossary":"Explorar el glosario","academy.hero.imageAlt":"Ilustración conceptual de un coche eléctrico, su batería y un punto de carga","academy.hero.intro":"Lecciones, diagramas y herramientas interactivas para entender la energía, la autonomía, la carga y la propiedad de un EV.","academy.hero.lessons":"lecciones prácticas","academy.hero.paths":"rutas de aprendizaje","academy.hero.start":"Empezar a aprender","academy.hero.tag":"LA ACADEMIA EVRADAR","academy.hero.terms":"términos explicados","academy.hero.title":"Aprende cómo funcionan los coches eléctricos","academy.lab.available":"Disponible para conducir","academy.lab.batteryEnergy":"Energía de la batería / 100 km","academy.lab.capacity":"Batería útil","academy.lab.chargeDetail":"{energy} kWh añadidos · {power} kW de media a la batería.","academy.lab.charging":"Carga","academy.lab.chargingIntro":"Empieza en 10%. 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Empieza al principio o ve a lo que necesitas.","academy.paths.meta":"{count} lecciones · {minutes} min de lectura","academy.paths.order":"Léelo en orden o elige una lección abajo.","academy.paths.ownership":"Cuidado de la batería y costes","academy.paths.ownershipDesc":"Cuida la batería y entiende los costes.","academy.paths.progress":"Tu progreso","academy.paths.saved":"El progreso de la lección se guarda en este navegador. 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El convertidor AC del coche puede ser el factor limitante.","av.acdc.0.title":"Carga AC","av.acdc.1.body":"La estación convierte la potencia → entrada del vehículo → batería. El coche controla cuánta potencia acepta.","av.acdc.1.title":"Carga DC","av.acdc.caption":"La batería recibe DC. La ubicación del convertidor de AC a DC cambia entre la carga AC en casa y una estación DC.","av.acdc.note":"Rutas de energía simplificadas. La red, el cable, el cargador y los límites del vehículo influyen en la potencia entregada.","av.acdc.title":"Dónde AC se vuelve DC","av.authentication.0.body":"El vehículo y el cargador establecen un enlace de comunicación.","av.authentication.0.title":"Conectar","av.authentication.1.body":"Las credenciales compatibles identifican el contrato de carga y autorizan la sesión.","av.authentication.1.title":"Autorizar","av.authentication.2.body":"La carga continúa y el servicio factura a la cuenta vinculada según sus condiciones.","av.authentication.2.title":"Cargar y facturar","av.authentication.caption":"Plug & Charge permite a vehículos y servicios de carga compatibles autorizar una sesión con credenciales digitales.","av.authentication.note":"Flujo simplificado de Plug & Charge según ISO 15118. Se requiere compatibilidad del vehículo, el cargador y el servicio; la autenticación va aparte del suministro de energía.","av.authentication.title":"Conecta, autentica y carga","av.battery.0.body":"La química y el formato de la celda influyen en la densidad energética, el coste y el comportamiento.","av.battery.0.title":"Celdas y módulos","av.battery.1.body":"La refrigeración y la calefacción ayudan a controlar la temperatura de las celdas al conducir y cargar.","av.battery.1.title":"Hardware térmico","av.battery.2.body":"La carcasa protege el paquete; el BMS supervisa las celdas y fija los límites de funcionamiento.","av.battery.2.title":"Protección y control","av.battery.caption":"Las celdas almacenan energía. La carcasa, el sistema térmico y el control hacen que esa energía sea utilizable en un vehículo.","av.battery.note":"Ilustración conceptual de un diseño modular con refrigeración líquida. La disposición de las celdas, la refrigeración y la construcción del paquete varían entre vehículos.","av.battery.title":"Un paquete es un sistema completo","av.bidirectional.0.body":"Una toma o adaptador compatible alimenta dispositivos dentro del límite de salida del vehículo.","av.bidirectional.0.title":"V2L · aparatos","av.bidirectional.1.body":"Un vehículo y un sistema doméstico compatibles pueden suministrar cargas designadas. El respaldo requiere aislamiento adecuado.","av.bidirectional.1.title":"V2H · hogar","av.bidirectional.2.body":"La exportación a la red requiere equipo compatible, permiso de la compañía y un servicio o tarifa disponible.","av.bidirectional.2.title":"V2G · red","av.bidirectional.caption":"Alimentar un aparato, dar respaldo a una casa y exportar a la red son capacidades distintas con equipos compatibles diferentes.","av.bidirectional.note":"La ilustración de carga doméstica no confirma la capacidad de exportación. Que admita una capacidad no implica que admita las demás. Plug & Charge es una función de autenticación.","av.bidirectional.title":"Tres formas de sacar energía de un EV","av.capacity.0.body":"El porcentaje de carga que muestra el coche se refiere a su ventana operativa accesible.","av.capacity.0.title":"Energía útil","av.capacity.1.body":"Los límites de software ayudan a proteger las celdas. Los márgenes son límites operativos de todo el paquete, no compartimentos separados.","av.capacity.1.title":"Reservas protegidas","av.capacity.caption":"La capacidad bruta incluye energía fuera de la ventana normal accesible al conductor. La capacidad útil es el punto de partida para calcular la autonomía.","av.capacity.note":"Ilustración: paquete de 74 kWh brutos / 70 kWh útiles. La reserva combinada es de 4 kWh; los tamaños y definiciones reales del margen varían.","av.capacity.title":"La energía que realmente puedes usar","av.charging.0.body":"La parte superior de esta curva de ejemplo es 150 kW. No se mantiene durante toda la sesión.","av.charging.0.title":"Pico","av.charging.1.body":"Compara los mismos niveles de carga inicial y final, el tamaño de la batería y las condiciones de prueba.","av.charging.1.title":"Ventana 10–80%","av.charging.2.body":"La potencia baja a medida que sube la carga. Los límites de la batería y del cargador determinan la forma real.","av.charging.2.title":"Caída","av.charging.caption":"La potencia máxima es solo un momento de la sesión. La potencia en toda la ventana de carga determina cuánto dura la parada.","av.charging.note":"Curva hipotética con batería caliente, no datos medidos del vehículo. La zona sombreada marca niveles de carga del 10% al 80%; no es energía ni tiempo transcurrido.","av.charging.title":"Lee toda la curva de carga","av.degradation.0.body":"El tiempo, la temperatura de almacenamiento y el nivel de carga afectan al envejecimiento, incluso estando aparcado.","av.degradation.0.title":"Envejecimiento por calendario","av.degradation.1.body":"También influyen el uso de energía, la profundidad de los ciclos, la temperatura y las condiciones de carga.","av.degradation.1.title":"Envejecimiento por ciclos","av.degradation.caption":"El tiempo y los ciclos de carga pueden reducir la energía que conserva una batería completa. Una lectura baja de carga por sí sola no mide la degradación.","av.degradation.note":"Ejemplo ilustrativo de capacidad, no una previsión de envejecimiento. Compara mediciones con las mismas condiciones de prueba y la capacidad de referencia.","av.degradation.title":"Cómo cambia la capacidad con el tiempo","av.generic.0.body":"Encuentra el documento original y comprueba cuándo se publicó la cifra.","av.generic.0.title":"Fuente y fecha","av.generic.1.body":"Ajusta unidades, condiciones de prueba y lo que incluye la medición.","av.generic.1.title":"Unidad y método","av.generic.2.body":"Confirma año de modelo, mercado, batería, ruedas y equipamiento antes de comparar.","av.generic.2.title":"Vehículo exacto","av.generic.caption":"Una especificación útil conecta una fuente, una medición y un vehículo exacto con la decisión que necesitas tomar.","av.generic.note":"Lista de verificación de evidencia, no una puntuación numérica de confianza. El contexto que falte debe seguir visible.","av.generic.title":"Haz trazable la comparación","av.health.0.body":"54 ÷ 60 × 100 = 90% en este ejemplo. Los informes de salud pueden usar métodos de medición distintos.","av.health.0.title":"SoH · capacidad restante","av.health.1.body":"Con un 80% de carga, este ejemplo dispone de aproximadamente 43.2 kWh. Recargar no recupera la capacidad original.","av.health.1.title":"SoC · carga disponible ahora","av.health.caption":"El estado de carga indica cuánta batería hay ahora. El estado de salud basado en capacidad compara su capacidad actual con una referencia de nueva.","av.health.note":"Valores ilustrativos. La relación entre carga mostrada y energía es simplificada; los márgenes útiles y los métodos de estimación varían.","av.health.title":"Leer el nivel de carga y la salud de la batería","av.identity.0.body":"La exterior y el acceso: hatchback, berlina, SUV u otra forma.","av.identity.0.title":"Tipo de carrocería","av.identity.1.body":"Una clase amplia de tamaño o mercado. Los límites de segmento pueden variar según el mercado.","av.identity.1.title":"Segmento","av.identity.2.body":"La arquitectura subyacente y la batería, motor, acabado y año de modelo exactos identifican qué estás comparando.","av.identity.2.title":"Plataforma y variante","av.identity.caption":"Las etiquetas de vehículo describen cosas distintas. Úsalas juntas antes de comparar las especificaciones principales.","av.identity.note":"Marco de comparación. Una carrocería o plataforma compartida no garantiza el mismo espacio, autonomía o equipamiento.","av.identity.title":"Crea un grupo de comparación justo","av.label.age":"Antigüedad y uso","av.label.average":"Promedio","av.label.battery":"Batería","av.label.binNote":"Los rangos incluyen el límite inferior. Solo el último rango incluye el superior.","av.label.capacityRemaining":"de la capacidad de referencia permanece","av.label.catalogue":"DEL CATÁLOGO DE EVRADAR","av.label.catalogueNote":"Cobertura del catálogo, no cuota de mercado. Los valores faltantes se excluyen; cada registro publicado cuenta una vez.","av.label.catalogueSample":"{count} registros · {population} con un valor registrado","av.label.charged":"Energía al 80% de carga","av.label.compare":"Comparar la ficha completa","av.label.concept":"ILUSTRACIÓN DEL CONCEPTO","av.label.consumption":"Consumo","av.label.countShare":"Cantidad · cuota","av.label.current":"Corriente","av.label.distance":"Distancia calculada","av.label.distribution":"Cómo se distribuye el catálogo","av.label.drive":"Unidad de tracción","av.label.equalPower":"Misma potencia en ambos ejemplos","av.label.example":"EJEMPLO ILUSTRATIVO","av.label.eyebrow":"LA EXPLICACIÓN VISUAL","av.label.generatedConcept":"ILUSTRACIÓN EDITORIAL GENERADA POR IA · NO ES UN MODELO ESPECÍFICO","av.label.gross":"Capacidad bruta","av.label.inlet":"Entrada del vehículo","av.label.inverter":"Inversor","av.label.loss":"6 kWh de capacidad perdida","av.label.method":"Mismo método de medición","av.label.models":"Modelos publicados","av.label.motor":"Motor y transmisión","av.label.now":"Capacidad actual, totalmente cargada","av.label.onboard":"Cargador a bordo","av.label.otherValues":"Otros valores","av.label.pack":"Suelo de batería","av.label.power":"Potencia de carga (kW)","av.label.rangeEnergy":"Energía útil","av.label.reference":"Capacidad al nuevo","av.label.reserve":"Reservas protegidas","av.label.rim":"Diámetro de la llanta","av.label.road":"Neumáticos y carretera","av.label.selectedWindow":"Ventana de comparación 10–{target}%","av.label.sidewall":"Relación de aspecto","av.label.soc":"Estado de carga (%)","av.label.soh":"SoH basado en capacidad","av.label.source":"Leer la fuente","av.label.station":"Estación DC","av.label.supply":"Alimentación CA","av.label.tyreRatio":"Altura del flanco = 45% del ancho","av.label.tyreRim":"Llanta de 19 pulgadas · R = construcción radial","av.label.tyreWidth":"Ancho de sección de 235 mm","av.label.usable":"Utilizable","av.label.variants":"Versiones publicadas","av.label.voltage":"Voltaje","av.label.wheelbase":"Distancia entre ejes","av.label.width":"Ancho","av.performance.0.body":"La salida de la batería y el inversor fijan los límites de la potencia entregada al motor.","av.performance.0.title":"Potencia eléctrica","av.performance.1.body":"El motor y el reductor convierten la energía eléctrica en par en las ruedas.","av.performance.1.title":"Transmisión mecánica","av.performance.2.body":"Los neumáticos, el estado de la superficie y la temperatura determinan cuánta prestación se puede aprovechar.","av.performance.2.title":"Tracción y repetibilidad","av.performance.caption":"La aceleración depende de toda la cadena de potencia, de la masa que se mueve y del agarre disponible en los neumáticos.","av.performance.note":"Ilustración conceptual del chasis. La posición de los motores, los ejes motrices y la construcción mecánica varían entre vehículos.","av.performance.title":"De la batería a la carretera","av.platform.0.body":"El grosor y la estructura del pack ayudan a definir el piso del habitáculo y la posición de los asientos.","av.platform.0.title":"Suelo de la batería","av.platform.1.body":"La distancia entre ejes es la distancia entre los centros de los ejes. No es lo mismo que la longitud total del vehículo.","av.platform.1.title":"Separación entre ejes","av.platform.2.body":"La disposición del motor, la estructura de choque y el sistema térmico comparten el espacio disponible.","av.platform.2.title":"Unidades de tracción","av.platform.caption":"Una plataforma integra la batería, la estructura, los ejes y las unidades motrices. Esas decisiones influyen en el espacio, la masa y la capacidad eléctrica.","av.platform.note":"Distribución conceptual, no un dibujo a escala ni un vehículo concreto. La ubicación de la batería y la integración estructural varían.","av.platform.title":"La arquitectura bajo la carrocería","av.practicality.0.body":"Comprueba la longitud útil, el ancho entre pasos de rueda y si los asientos abatidos dejan un escalón.","av.practicality.0.title":"Suelo de carga","av.practicality.1.body":"La apertura del portón, la altura del umbral y la forma del techo pueden limitar objetos voluminosos.","av.practicality.1.title":"Apertura y altura","av.practicality.2.body":"Personas, equipaje y accesorios comparten la carga útil permitida del vehículo. Consulta los límites de la variante exacta.","av.practicality.2.title":"Carga útil","av.practicality.caption":"El volumen de carga declarado es solo el comienzo. La forma, el acceso y los límites de peso deciden qué cabe de verdad.","av.practicality.note":"Geometría de carga ilustrativa. Compara volúmenes solo cuando coincidan el método de medición y la configuración de asientos.","av.practicality.title":"El espacio tiene más de una dimensión","av.range.0.body":"La demanda aerodinámica, las subidas, el estado del firme y el viento cambian el consumo.","av.range.0.title":"Velocidad y carretera","av.range.1.body":"La temperatura y la demanda del habitáculo pueden cambiar el consumo y la energía disponible.","av.range.1.title":"Clima y calefacción","av.range.2.body":"Los neumáticos, la carga, los accesorios y la variante exacta afectan el resultado.","av.range.2.title":"Vehículo y carga","av.range.caption":"La autonomía depende tanto de la energía disponible como de la rapidez con que se consume en el viaje. Compara el consumo en condiciones equivalentes.","av.range.note":"Cálculo ilustrativo de consumo constante usando toda la capacidad utilizable. 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La asistencia al conductor no elimina su responsabilidad de supervisar cuando se requiera.","av.safety.title":"Entiende las capas de seguridad","av.software.0.body":"Las pantallas, los mandos físicos y la integración del teléfono determinan la usabilidad diaria.","av.software.0.title":"Interfaz","av.software.1.body":"La ruta nativa puede usar datos de la batería y activar la preparación de carga en vehículos compatibles.","av.software.1.title":"Integración del vehículo","av.software.2.body":"Las actualizaciones, los datos en tiempo real y las funciones remotas dependen del soporte, la región y las condiciones de suscripción.","av.software.2.title":"Servicios conectados","av.software.caption":"La pantalla es solo una parte del sistema. La conectividad, la integración del vehículo y el soporte continuo determinan qué funciones funcionan de verdad.","av.software.note":"Resumen funcional. La proyección del teléfono, la navegación y los controles del vehículo no siempre tienen las mismas capacidades.","av.software.title":"Tres capas de la experiencia digital","av.thermal.0.body":"El pack puede necesitar calentarse antes de cargar o enfriarse con uso intenso prolongado.","av.thermal.0.title":"Batería","av.thermal.1.body":"Una bomba de calor puede mover calor con eficiencia; en algunas condiciones o diseños se usa calefacción resistiva.","av.thermal.1.title":"Habitáculo","av.thermal.2.body":"Los intercambiadores de calor transfieren calor hacia o desde el entorno. La ruta activa cambia según la demanda.","av.thermal.2.title":"Entorno exterior","av.thermal.caption":"La temperatura de la batería y el confort del habitáculo son objetivos distintos. El vehículo gestiona ambos, con hardware y controles que varían según el modelo.","av.thermal.note":"Ilustración de conducción invernal. No todos los EV llevan bomba de calor; los circuitos compartidos y la recuperación de calor varían.","av.thermal.title":"Lleva el calor donde se necesita","av.voltage.0.body":"Con la misma resistencia del conductor, el calentamiento por resistencia sigue I²R. Menor corriente reduce esta pérdida.","av.voltage.0.title":"Corriente y calor","av.voltage.1.body":"El voltaje por sí solo no determina el tiempo de carga. También importan la estación, la batería y los límites térmicos.","av.voltage.1.title":"Compatibilidad de carga","av.voltage.caption":"La potencia eléctrica es voltaje por corriente. Subir el voltaje reduce la corriente necesaria para dar la misma potencia.","av.voltage.note":"Ejemplo idealizado de 200 kW con 400 V y 800 V fijos. El voltaje real del pack cambia con el nivel de carga y la demanda; se omiten las pérdidas de conversión.","av.voltage.title":"Misma potencia, distinta corriente","av.warranty.0.body":"Revisa ambos límites y cuál termina la cobertura primero. No asumas un número universal de años.","av.warranty.0.title":"Tiempo y distancia","av.warranty.1.body":"Los defectos de la batería y la garantía de retención de capacidad pueden ser coberturas distintas.","av.warranty.1.title":"Qué cubre","av.warranty.2.body":"Consulta el mercado aplicable, las exclusiones, los requisitos de servicio y el método de evaluación del fabricante.","av.warranty.2.title":"Condiciones y proceso","av.warranty.caption":"La garantía se define por sus términos escritos. Tiempo, distancia, fallos cubiertos y cualquier umbral de capacidad deben leerse juntos.","av.warranty.note":"Solo una guía de lectura. La cobertura y la elegibilidad dependen de la garantía del vehículo y mercado exactos.","av.warranty.title":"Lee la cobertura como un conjunto de condiciones","av.wheels.0.body":"Ancho, relación de aspecto y diámetro de la llanta describen distintas partes del marcaje de talla.","av.wheels.0.title":"Dimensiones del neumático","av.wheels.1.body":"La resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido dependen del diseño del neumático. Usa los resultados publicados de la etiqueta del neumático cuando estén disponibles.","av.wheels.1.title":"Construcción y compuesto","av.wheels.2.body":"En uso importan la carga y velocidad homologadas, la presión, la alineación y el desgaste.","av.wheels.2.title":"Montaje y estado","av.wheels.caption":"El diámetro de la rueda por sí solo no predice el confort ni la autonomía. Importa la especificación completa del neumático y su montaje.","av.wheels.note":"Marcado ilustrativo de tamaño 235/45 R19. No es un montaje recomendado. Sigue las especificaciones aprobadas de ruedas y neumáticos del vehículo.","av.wheels.title":"El neumático forma parte del sistema del vehículo","avatar.change":"Cambiar foto de perfil","avatar.changeShort":"Cambiar","avatar.notImage":"Elige un archivo de imagen.","avatar.upload":"Subir foto","avatar.uploadFailed":"La carga falló.","avatar.uploading":"Subiendo…","bh.allChem":"Todas las químicas","bh.cardNote":"Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.","bh.cardTitle":"Perspectiva de longevidad de la batería","bh.disclaimer":"Una predicción modelada a partir de especificaciones publicadas — no un estado de salud medido. Los hábitos de carga, el clima y el uso determinan el envejecimiento real. Para datos medidos, consulta los informes de degradación de propietarios en la página de cada coche.","bh.f.chemistry":"Química","bh.f.coverage":"Duración de la garantía","bh.f.engineering":"Ingeniería","bh.f.warrantySoh":"Salud garantizada","bh.intro":"Un índice transparente de cómo está preparado cada paquete de un EV para envejecer — puntuado según la química de la celda, el estado de salud garantizado y la cobertura de la garantía. Es una predicción basada en especificaciones; la degradación real medida por propietarios está en cada página de coche.","bh.metaDesc":"EVs clasificados por un índice transparente de longevidad de batería, basado en la química de la celda, el estado de salud garantizado por el fabricante y la cobertura de la garantía — con la degradación real medida por propietarios en cada página de coche.","bh.metaTitle":"Índice de longevidad de la batería — qué baterías EV duran más","bh.methodBody":"Cuatro factores derivados de la ficha técnica, ponderados según cuánto influye cada uno en la vida del pack: la química de las celdas (45% — LFP soporta muchos más ciclos que las NMC/NCA, más densas en energía), el mínimo de estado de salud garantizado por el fabricante (25%), la duración y el alcance de la garantía de la batería (20%) y señales de ingeniería como la bomba de calor y la construcción del pack (10%). Cada coche se recalcula con las especificaciones publicadas, así que si falta un dato nunca se inventa una puntuación.","bh.methodTitle":"Cómo se puntúa el índice de longevidad","bh.modelled":"modelado","bh.none":"Aún no hay coches que coincidan con este filtro.","bh.seeAll":"Ver índice completo","bh.showMore":"Mostrar más","bh.tag":"Longevidad de la batería","bh.title":"Qué baterías EV están hechas para durar","bh.variants":"Cubre {count} variantes de este modelo","bh.variantsOne":"Variante representativa de este modelo","bh.viewCar":"Ver coche","brand.batteryDna":"ADN de batería y plataforma","brand.company":"Empresa","brand.dna":"ADN de la marca","brand.evMilestones":"Hitos del vehículo eléctrico","brand.evsHeading":"VE de {name}","brand.fact.batteryPartners":"Socios de baterías","brand.fact.evOnly":"Marca solo EV","brand.fact.legalName":"Nombre legal","brand.fact.markets":"Mercados","brand.fact.ownership":"Propiedad","brand.fact.parentGroup":"Grupo 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Encuentra los coches eléctricos más baratos de usar en 3, 5 u 8 años en tu mercado.","tco.metaTitle":"Los EV más baratos de tener — ranking del coste total a 5 años","tco.mo":"mes","tco.none":"Aún no hay coches con precio para este mercado y filtro.","tco.resaleNote":"Valor estimado de reventa al final:","tco.showMore":"Mostrar más","tco.tag":"Coste total de propiedad","tco.title":"Los EV más baratos de tener","tco.tyres":"Neumáticos","tco.years":"Durante","tco.yrShort":"total anual","theme.toggle":"Cambiar tema claro / oscuro","trip.arriveVal":"Llegas con ≈{pct}%.","trip.arriveWith":"Llegar con","trip.chargingCostBtn":"¿Cuánto costará cargar?","trip.condHighway":"Autopista (≈120 km/h)","trip.condSummer":"Mixto, tiempo suave","trip.condWinter":"Invierno frío","trip.conditions":"Condiciones","trip.disclaimer":"Una estimación de planificación: carga hasta el 80%, paradas al 10%, con la autonomía medida de este coche y su tiempo de 10–80%. 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